قاطع الفراغ لـ MV VCB (غلاف خزفي ، الفولطية المقدرة: 7.2kV-12kV)

يحتوي قاطع الفراغ عمومًا على اتصال ثابت وآخر متحرك ، ومنفاخ مرن للسماح بحركة هذا التلامس ، ودروع قوسية محاطة بغطاء زجاجي أو خزفي أو معدني محكم الإغلاق مع فراغ عالي.يتم توصيل جهة الاتصال المتحركة بواسطة جديلة مرنة بالدائرة الخارجية ، ويتم تحريكها بواسطة آلية عندما يكون الجهاز مطلوبًا للفتح أو الإغلاق.نظرًا لأن ضغط الهواء يميل إلى إغلاق جهات الاتصال ، يجب أن تبقي آلية التشغيل جهات الاتصال مفتوحة مقابل قوة الإغلاق لضغط الهواء على المنفاخ.
غلاف القاطع مصنوع من الزجاج أو السيراميك.تضمن الأختام المحكم الحفاظ على فراغ القاطع طوال عمر الجهاز.يجب أن تكون العلبة غير منفذة للغاز ، ويجب ألا ينبعث منها غاز محاصر.تعمل المنفاخ المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على عزل الفراغ الموجود داخل القاطع عن الغلاف الجوي الخارجي وتحريك جهة الاتصال ضمن نطاق محدد ، مما يؤدي إلى فتح وإغلاق المفتاح.
على الرغم من أن بعض تصميمات قاطع التفريغ تحتوي على ملامسات بعقب بسيطة ، إلا أن الملامسات يتم تشكيلها عمومًا باستخدام فتحات أو نتوءات أو أخاديد لتحسين قدرتها على كسر التيارات العالية.يولد تيار القوس الذي يتدفق عبر الملامسات الشكلية قوى مغناطيسية على عمود القوس ، مما يتسبب في تحرك بقعة تلامس القوس بسرعة فوق سطح التلامس.هذا يقلل من تآكل التلامس بسبب التآكل بواسطة القوس ، والذي يذوب المعدن الملامس عند نقطة التلامس.
تعتمد كثافة البخار على التيار في الانحناء.بسبب الوضع المتناقص للموجة الحالية ، فإن معدل إطلاقها لسقوط البخار وبعد الصفر الحالي ، يستعيد الوسيط قوته العازلة مع تقليل كثافة البخار حول جهات الاتصال.ومن ثم ، لا ينكسر القوس مرة أخرى لأن البخار المعدني يُزال بسرعة من منطقة التلامس.